Vario 150 2018 merupakan salah satu skuter matik (skutik) yang populer di Indonesia. Diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), motor ini menawarkan kombinasi antara desain sporty, performa yang cukup mumpuni, dan fitur-fitur modern. Artikel ini akan membahas secara mendalam mengenai Vario 150 2018, meliputi spesifikasi teknis, kelebihan dan kekurangan, masalah umum, tips perawatan, serta perbandingan dengan kompetitor sekelasnya.
Spesifikasi Teknis Vario 150 2018
Vario 150 2018 hadir dengan mesin 4-langkah, SOHC, berpendingin cairan (liquid cooled). Berikut adalah rincian spesifikasi teknisnya:
- Mesin: 150cc, 4-Langkah, SOHC, eSP (Enhanced Smart Power)
- Sistem Pendingin: Liquid Cooled (Pendingin Cairan)
- Diameter x Langkah: 57,3 x 57,9 mm
- Rasio Kompresi: 10,6:1
- Daya Maksimal: 9,7 kW (13,1 PS) @ 8.500 rpm
- Torsi Maksimal: 13,4 Nm @ 5.000 rpm
- Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
- Transmisi: Otomatis (V-Matic)
- Sistem Starter: Elektrik
- Tipe Rangka: Underbone
- Suspensi Depan: Teleskopik
- Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
- Rem Depan: Cakram Hidrolik
- Rem Belakang: Tromol
- Ukuran Ban Depan: 90/80-14M/C 43P
- Ukuran Ban Belakang: 100/80-14M/C 48P
- Berat Kosong: 109 kg
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 5,5 liter
Penjelasan Spesifikasi:
- Mesin 150cc eSP: Teknologi eSP (Enhanced Smart Power) merupakan fitur andalan Honda yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mesin. Teknologi ini mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi gesekan internal pada mesin.
- Liquid Cooled: Sistem pendingin cairan membantu menjaga suhu mesin tetap stabil, terutama saat digunakan dalam kondisi lalu lintas padat atau perjalanan jarak jauh. Hal ini mencegah overheat dan menjaga performa mesin tetap optimal.
- PGM-FI: Sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection) menggantikan sistem karburator tradisional. Sistem injeksi ini mengontrol suplai bahan bakar secara lebih presisi berdasarkan kondisi mesin dan input dari berbagai sensor, sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih efisien dan emisi yang lebih rendah.
- V-Matic: Transmisi V-Matic merupakan sistem transmisi otomatis yang umum digunakan pada skutik Honda. Sistem ini menggunakan V-belt dan pulley untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang secara halus dan tanpa perpindahan gigi yang terasa.
- Underbone: Rangka underbone merupakan tipe rangka yang umum digunakan pada skutik. Rangka ini memberikan stabilitas dan kelincahan yang baik saat berkendara.
Kelebihan Vario 150 2018
Vario 150 2018 menawarkan sejumlah keunggulan yang menjadikannya pilihan menarik bagi konsumen. Beberapa kelebihan utamanya antara lain:
- Desain Sporty dan Agresif: Desain Vario 150 2018 terlihat sporty dan agresif dengan garis-garis tajam dan bodi yang aerodinamis. Desain ini menarik perhatian, terutama bagi kalangan anak muda.
- Performa Mesin yang Cukup Mumpuni: Mesin 150cc eSP memberikan performa yang cukup mumpuni untuk penggunaan sehari-hari. Akselerasinya responsif dan cukup bertenaga untuk melaju di jalan perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
- Fitur Modern: Vario 150 2018 dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti lampu LED depan dan belakang, panel instrumen digital, dan sistem pengereman Combi Brake System (CBS).
- Irit Bahan Bakar: Teknologi eSP dan sistem injeksi PGM-FI berkontribusi pada efisiensi bahan bakar yang baik. Konsumsi bahan bakar Vario 150 2018 tergolong irit, sehingga cocok untuk penggunaan harian.
- Kenyamanan Berkendara: Posisi berkendara Vario 150 2018 cukup nyaman untuk perjalanan jarak pendek maupun menengah. Joknya empuk dan suspensinya cukup baik dalam meredam guncangan.
- Kepraktisan: Vario 150 2018 memiliki bagasi yang cukup luas untuk menyimpan barang-barang pribadi. Selain itu, terdapat juga fitur double starter yang memudahkan saat menghidupkan mesin.
Kekurangan Vario 150 2018
Selain kelebihan, Vario 150 2018 juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan sebelum membeli:
- Harga yang Relatif Tinggi: Dibandingkan dengan skutik 150cc dari merek lain, harga Vario 150 2018 cenderung lebih tinggi.
- Suspensi Belakang yang Keras: Beberapa pengguna mengeluhkan suspensi belakang Vario 150 2018 yang terasa keras, terutama saat melewati jalan yang tidak rata.
- Rem Belakang Tromol: Meskipun rem depan sudah cakram, rem belakang masih menggunakan tromol. Beberapa konsumen menginginkan rem belakang cakram untuk pengereman yang lebih optimal.
- Desain Lampu Depan yang Mudah Kotor: Desain lampu depan Vario 150 2018 yang menjorok ke dalam membuatnya mudah kotor, terutama saat hujan atau melewati jalan berlumpur.
- Tidak Ada Fitur ABS: Vario 150 2018 tidak dilengkapi dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) yang dapat meningkatkan keselamatan saat pengereman mendadak.
Masalah Umum pada Vario 150 2018
Beberapa masalah umum yang sering ditemui pada Vario 150 2018 antara lain:
- Suara Kasar dari Mesin: Beberapa pengguna mengeluhkan suara kasar yang berasal dari mesin, terutama saat putaran tinggi. Hal ini bisa disebabkan oleh berbagai faktor, seperti kualitas oli yang kurang baik, komponen mesin yang aus, atau masalah pada sistem pendingin.
- Gredek pada CVT: Gredek merupakan getaran yang terasa pada area CVT (Continuously Variable Transmission) saat akselerasi awal. Masalah ini umum terjadi pada skutik dan bisa disebabkan oleh kotoran yang menumpuk pada area CVT, roller yang aus, atau masalah pada kampas ganda.
- Idling Stop System (ISS) yang Tidak Berfungsi: ISS merupakan fitur yang mematikan mesin secara otomatis saat berhenti sejenak, misalnya saat lampu merah. Beberapa pengguna mengalami masalah pada ISS yang tidak berfungsi dengan baik. Hal ini bisa disebabkan oleh baterai yang lemah, sensor yang rusak, atau masalah pada sistem kelistrikan.
- Indikator Check Engine Menyala: Indikator check engine yang menyala menandakan adanya masalah pada sistem mesin. Sebaiknya segera periksakan ke bengkel resmi untuk mengetahui penyebabnya dan melakukan perbaikan yang diperlukan.
- Kerusakan pada Fuel Pump: Fuel pump berfungsi memompa bahan bakar dari tangki ke mesin. Kerusakan pada fuel pump dapat menyebabkan mesin sulit dihidupkan atau bahkan mogok.
Tips Perawatan Vario 150 2018
Perawatan yang rutin dan tepat akan menjaga performa Vario 150 2018 tetap optimal dan memperpanjang usia pakainya. Berikut adalah beberapa tips perawatan yang perlu diperhatikan:
- Ganti Oli Secara Teratur: Ganti oli mesin secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan (biasanya setiap 3.000-4.000 km). Gunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi yang dianjurkan oleh Honda.
- Periksa dan Ganti Filter Udara: Filter udara berfungsi menyaring udara yang masuk ke mesin. Periksa filter udara secara berkala dan ganti jika sudah kotor. Filter udara yang kotor dapat menghambat aliran udara dan menurunkan performa mesin.
- Periksa dan Bersihkan CVT: CVT merupakan komponen penting pada sistem transmisi otomatis. Periksa dan bersihkan CVT secara berkala untuk mencegah terjadinya gredek dan masalah lainnya.
- Periksa dan Ganti Busi: Busi berfungsi membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam mesin. Periksa busi secara berkala dan ganti jika sudah aus atau kotor.
- Periksa dan Rawat Sistem Pengereman: Periksa kondisi kampas rem depan dan belakang secara berkala. Ganti kampas rem jika sudah tipis. Pastikan juga minyak rem dalam kondisi baik dan tidak bocor.
- Periksa dan Rawat Sistem Pendingin: Periksa kondisi cairan pendingin (coolant) secara berkala. Tambahkan atau ganti coolant jika diperlukan. Pastikan tidak ada kebocoran pada sistem pendingin.
- Periksa dan Rawat Aki: Aki berfungsi sebagai sumber listrik untuk menghidupkan mesin dan mengoperasikan berbagai fitur kelistrikan. Periksa kondisi aki secara berkala dan pastikan terminal-terminalnya bersih dari karat.
- Gunakan Bahan Bakar Berkualitas: Gunakan bahan bakar dengan oktan yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan (biasanya RON 92 atau lebih tinggi). Hindari menggunakan bahan bakar yang berkualitas rendah karena dapat merusak mesin.
- Servis Berkala di Bengkel Resmi: Lakukan servis berkala di bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perawatan yang optimal dan mendeteksi potensi masalah sejak dini.
Perbandingan dengan Kompetitor Sekelas
Vario 150 2018 bersaing dengan beberapa skutik 150cc lainnya di pasar Indonesia. Beberapa kompetitor utamanya antara lain:
- Yamaha Aerox 155: Aerox 155 menawarkan desain yang lebih sporty dan agresif dibandingkan Vario 150 2018. Aerox 155 juga memiliki performa mesin yang sedikit lebih bertenaga dan dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti Variable Valve Actuation (VVA) dan Smart Motor Generator (SMG).
- Yamaha NMAX 155: NMAX 155 menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih baik dibandingkan Vario 150 2018 karena memiliki suspensi yang lebih empuk dan jok yang lebih lebar. NMAX 155 juga dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti Anti-lock Braking System (ABS) pada varian tertentu.
- Suzuki GSX-150 Bandit: Meskipun bukan skutik, GSX-150 Bandit merupakan motor sport naked yang menawarkan performa yang lebih tinggi dibandingkan Vario 150 2018. GSX-150 Bandit cocok bagi pengendara yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih sporty dan bertenaga.
Pemilihan antara Vario 150 2018 dan kompetitor sekelasnya tergantung pada preferensi dan kebutuhan masing-masing individu. Pertimbangkan faktor-faktor seperti desain, performa, fitur, harga, dan kenyamanan berkendara sebelum membuat keputusan.
