Vario 110 merupakan salah satu skutik populer di Indonesia. Generasi tahun 2014 menjadi salah satu yang cukup banyak dicari karena menawarkan kombinasi antara desain yang ringkas, efisiensi bahan bakar, dan harga yang relatif terjangkau. Artikel ini akan membahas secara mendalam tentang Honda Vario 110 keluaran tahun 2014, meliputi spesifikasi teknis, kelebihan dan kekurangan, potensi masalah, tips perawatan, dan pertimbangan sebelum membelinya.
Spesifikasi Teknis Honda Vario 110 (2014)
Vario 110 tahun 2014 mengusung mesin berkapasitas 108.2 cc, 4-langkah, SOHC, berpendingin udara. Sistem pembakarannya menggunakan injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection), yang berkontribusi pada efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih rendah. Berikut adalah rincian spesifikasi teknisnya:
- Mesin: 4-Langkah, SOHC, Pendingin Udara
- Kapasitas Mesin: 108.2 cc
- Sistem Suplai Bahan Bakar: Injeksi PGM-FI
- Diameter x Langkah: 50 x 55.1 mm
- Rasio Kompresi: 9.2:1
- Daya Maksimal: 6.38 kW (8.68 PS) @ 8,000 rpm
- Torsi Maksimal: 8.41 Nm @ 6,500 rpm
- Transmisi: Otomatis, V-Matic
- Starter: Elektrik dan Kick Starter
- Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 3.7 liter
- Kapasitas Minyak Pelumas: 0.7 liter (Penggantian Periodik)
- Dimensi (P x L x T): 1,888 x 679 x 1,091 mm
- Jarak Sumbu Roda: 1,256 mm
- Jarak Terendah ke Tanah: 140 mm
- Berat Kosong: 94 kg
- Tipe Rangka: Tulang Punggung
- Suspensi Depan: Teleskopik
- Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
- Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
- Rem Belakang: Tromol
- Ukuran Ban Depan: 80/90 – 14M/C 40P
- Ukuran Ban Belakang: 90/90 – 14M/C 46P
- Sistem Pengapian: DC-CDI
- Baterai: 12V – 3Ah (Tipe MF)
Sistem injeksi PGM-FI pada Vario 110 (2014) merupakan salah satu keunggulan utama. Sistem ini mengatur suplai bahan bakar secara presisi, berdasarkan data yang diperoleh dari berbagai sensor, seperti sensor suhu mesin, sensor posisi throttle, dan sensor tekanan udara. Dengan begitu, pembakaran menjadi lebih efisien, menghasilkan tenaga yang optimal dengan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Selain itu, sistem ini juga membantu mengurangi emisi gas buang, sehingga lebih ramah lingkungan.
Kelebihan Honda Vario 110 (2014)
Vario 110 (2014) memiliki beberapa kelebihan yang membuatnya tetap menjadi pilihan menarik di pasar motor bekas:
- Irit Bahan Bakar: Salah satu daya tarik utama Vario 110 adalah efisiensi bahan bakarnya. Dengan sistem injeksi PGM-FI, motor ini mampu mencapai konsumsi bahan bakar yang irit, menjadikannya pilihan ekonomis untuk penggunaan sehari-hari. Banyak pengguna melaporkan konsumsi bahan bakar di kisaran 45-55 km/liter, tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.
- Desain Ringkas dan Lincah: Desain Vario 110 yang ringkas membuatnya mudah dikendalikan dan lincah di jalanan perkotaan yang padat. Ukurannya yang tidak terlalu besar memudahkan manuver di antara kemacetan dan parkir di tempat yang sempit.
- Perawatan Mudah dan Murah: Secara umum, Vario 110 dikenal sebagai motor yang mudah dirawat. Suku cadang juga relatif mudah ditemukan dan harganya terjangkau. Bengkel resmi dan bengkel umum pun banyak yang familiar dengan motor ini.
- Fitur Fungsional: Meskipun bukan motor premium, Vario 110 (2014) dilengkapi dengan fitur-fitur fungsional yang cukup memadai, seperti bagasi yang cukup luas untuk menyimpan barang bawaan, sistem pengereman cakram depan untuk keamanan yang lebih baik, dan panel instrumen yang informatif.
- Harga Terjangkau: Di pasar motor bekas, harga Vario 110 (2014) relatif terjangkau, menjadikannya pilihan menarik bagi mereka yang mencari skutik ekonomis namun tetap handal.
Kekurangan Honda Vario 110 (2014)
Meskipun memiliki banyak kelebihan, Vario 110 (2014) juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan:
- Tenaga Kurang Responsif: Dibandingkan dengan skutik 125cc atau 150cc, tenaga Vario 110 terasa kurang responsif, terutama saat membawa beban berat atau melaju di tanjakan. Akselerasinya juga tidak terlalu istimewa.
- Suspensi Keras: Suspensi Vario 110 cenderung keras, terutama suspensi belakang. Hal ini dapat mengurangi kenyamanan berkendara, terutama di jalanan yang tidak rata.
- Fitur Minim: Vario 110 (2014) tidak dilengkapi dengan fitur-fitur modern yang banyak ditemukan pada skutik keluaran terbaru, seperti lampu LED, panel instrumen digital, atau sistem pengereman ABS.
- Desain Terkesan Standar: Desain Vario 110 (2014) terkesan standar dan tidak terlalu menonjol. Bagi sebagian orang, desainnya mungkin dianggap kurang menarik dibandingkan dengan skutik lain yang lebih stylish.
- Potensi Masalah pada Sistem Injeksi: Meskipun sistem injeksi PGM-FI menawarkan banyak keuntungan, sistem ini juga lebih kompleks daripada sistem karburator. Jika tidak dirawat dengan baik, sistem injeksi dapat mengalami masalah, seperti injektor tersumbat atau sensor yang rusak.
Potensi Masalah Umum pada Vario 110 (2014)
Seperti halnya motor bekas lainnya, Vario 110 (2014) juga memiliki beberapa potensi masalah umum yang perlu diperhatikan:
- Masalah pada CVT: Sistem CVT (Continuously Variable Transmission) pada skutik rentan mengalami masalah, seperti roller aus, v-belt retak, atau kampas ganda aus. Gejala masalah pada CVT antara lain suara berisik dari area CVT, akselerasi yang kurang responsif, atau getaran saat berkendara.
- Masalah pada Sistem Injeksi: Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, sistem injeksi PGM-FI dapat mengalami masalah jika tidak dirawat dengan baik. Gejala masalah pada sistem injeksi antara lain mesin sulit dihidupkan, mesin brebet, atau konsumsi bahan bakar yang boros.
- Masalah pada Kelistrikan: Sistem kelistrikan pada motor, termasuk Vario 110, rentan mengalami masalah, seperti aki tekor, lampu mati, atau starter tidak berfungsi. Masalah kelistrikan dapat disebabkan oleh berbagai faktor, seperti kabel putus, soket longgar, atau komponen yang rusak.
- Masalah pada Suspensi: Suspensi Vario 110 yang cenderung keras dapat menyebabkan peredam kejut cepat aus. Gejala suspensi yang bermasalah antara lain suspensi terasa keras, bocor, atau mengeluarkan suara berisik saat melewati jalan yang tidak rata.
- Masalah pada Rem: Sistem pengereman juga perlu diperhatikan. Pastikan kampas rem tidak aus dan sistem hidrolik berfungsi dengan baik. Gejala masalah pada rem antara lain rem terasa blong, mengeluarkan suara berisik, atau rem tidak pakem.
Tips Perawatan Vario 110 (2014)
Untuk menjaga performa dan umur pakai Vario 110 (2014), perawatan rutin sangat penting. Berikut adalah beberapa tips perawatan yang dapat Anda lakukan:
- Ganti Oli Mesin Secara Teratur: Ganti oli mesin setiap 2,000 – 3,000 km atau sesuai rekomendasi pabrikan. Gunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan.
- Periksa dan Ganti Filter Udara: Filter udara yang kotor dapat menghambat aliran udara ke mesin, sehingga mengurangi performa dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Periksa dan bersihkan filter udara secara berkala, dan ganti jika sudah terlalu kotor.
- Periksa dan Ganti Busi: Busi yang aus dapat menyebabkan mesin sulit dihidupkan, brebet, atau boros bahan bakar. Periksa dan ganti busi secara berkala.
- Periksa dan Rawat Sistem CVT: Periksa kondisi roller, v-belt, dan kampas ganda secara berkala. Ganti komponen yang sudah aus atau rusak. Lakukan servis CVT secara rutin di bengkel terpercaya.
- Periksa dan Rawat Sistem Pengereman: Periksa kondisi kampas rem dan sistem hidrolik secara berkala. Ganti kampas rem yang sudah aus. Pastikan minyak rem tidak bocor dan sistem hidrolik berfungsi dengan baik.
- Periksa dan Rawat Sistem Kelistrikan: Periksa kondisi aki, kabel, dan soket secara berkala. Bersihkan terminal aki dari karat. Pastikan semua lampu berfungsi dengan baik.
- Gunakan Bahan Bakar Berkualitas: Gunakan bahan bakar dengan oktan yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Hindari menggunakan bahan bakar yang berkualitas rendah, karena dapat merusak mesin dan sistem injeksi.
- Servis Rutin di Bengkel Terpercaya: Lakukan servis rutin di bengkel terpercaya untuk memeriksa dan memperbaiki masalah yang mungkin timbul.
Pertimbangan Sebelum Membeli Vario 110 (2014)
Sebelum memutuskan untuk membeli Vario 110 (2014) bekas, ada beberapa hal yang perlu Anda pertimbangkan:
- Periksa Kondisi Fisik dan Mesin: Periksa kondisi fisik motor secara menyeluruh, termasuk bodi, rangka, dan komponen lainnya. Pastikan tidak ada kerusakan yang signifikan. Periksa juga kondisi mesin, pastikan mesin mudah dihidupkan, suara mesin halus, dan tidak ada kebocoran oli.
- Periksa Riwayat Perawatan: Tanyakan kepada penjual tentang riwayat perawatan motor. Idealnya, motor tersebut telah dirawat secara teratur dan memiliki catatan servis yang lengkap.
- Lakukan Test Ride: Lakukan test ride untuk merasakan performa motor. Perhatikan akselerasi, handling, dan kenyamanan berkendara.
- Periksa Legalitas Kendaraan: Pastikan surat-surat kendaraan lengkap dan sah. Periksa nomor rangka dan nomor mesin, pastikan sesuai dengan STNK dan BPKB.
- Bandingkan Harga: Bandingkan harga Vario 110 (2014) di beberapa tempat untuk mendapatkan harga yang terbaik. Perhatikan kondisi motor dan kelengkapannya saat membandingkan harga.
- Pertimbangkan Kebutuhan Anda: Pertimbangkan kebutuhan Anda sebelum membeli Vario 110 (2014). Apakah motor tersebut cocok untuk kebutuhan transportasi Anda sehari-hari? Apakah Anda membutuhkan motor dengan tenaga yang lebih besar atau fitur yang lebih lengkap?
Dengan mempertimbangkan hal-hal di atas, Anda dapat membuat keputusan yang tepat sebelum membeli Vario 110 (2014) bekas. Memastikan motor dalam kondisi baik akan memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman, serta menghindari biaya perbaikan yang tidak terduga.
