Persaingan di pasar motor bebek sport 150cc di Indonesia selalu menarik untuk disimak. Dua nama yang paling menonjol dalam segmen ini adalah Honda Supra GTR 150 dan Yamaha MX King 150. Keduanya menawarkan desain agresif, performa mumpuni, dan fitur-fitur modern. Namun, perbedaan harga dan spesifikasi seringkali menjadi pertimbangan utama bagi calon pembeli. Artikel ini akan mengupas tuntas perbandingan harga dan spesifikasi Supra GTR 150 dan MX King 150, memberikan informasi detail yang relevan dari berbagai sumber, sehingga Anda dapat membuat keputusan pembelian yang tepat.
Harga On The Road (OTR) Terbaru
Harga merupakan faktor krusial dalam menentukan pilihan. Harga On The Road (OTR) dapat berbeda-beda tergantung wilayah dan dealer. Penting untuk selalu mengecek harga terbaru di dealer resmi terdekat sebelum membuat keputusan. Berikut adalah gambaran harga OTR terbaru (per Oktober 2024, berdasarkan pantauan dari berbagai sumber otomotif terpercaya) untuk Supra GTR 150 dan MX King 150:
-
Honda Supra GTR 150: Harga OTR berkisar antara Rp 25.380.000 – Rp 25.680.000. Perbedaan harga mungkin disebabkan oleh variasi warna atau fitur tambahan yang ditawarkan oleh dealer.
-
Yamaha MX King 150: Harga OTR berkisar antara Rp 26.080.000 – Rp 26.380.000. Sama seperti Supra GTR 150, perbedaan harga dapat dipengaruhi oleh warna atau promo yang sedang berlangsung.
Dari data di atas, terlihat bahwa Yamaha MX King 150 cenderung sedikit lebih mahal dibandingkan Honda Supra GTR 150. Perbedaan harga ini, meskipun tidak signifikan, dapat menjadi pertimbangan bagi konsumen dengan anggaran terbatas. Perlu diingat bahwa harga ini bersifat fluktuatif dan bisa berubah sewaktu-waktu.
Perbandingan Spesifikasi Mesin
Jantung dari setiap kendaraan bermotor adalah mesinnya. Mari kita bandingkan spesifikasi mesin Supra GTR 150 dan MX King 150 secara detail:
-
Honda Supra GTR 150:
- Tipe Mesin: 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Liquid Cooled
- Kapasitas Mesin: 149.16 cc
- Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
- Diameter x Langkah: 57.3 x 57.8 mm
- Rasio Kompresi: 11.3:1
- Daya Maksimal: 12.0 kW (16.3 PS) @ 9,000 rpm
- Torsi Maksimal: 14.2 Nm @ 6,500 rpm
- Transmisi: 6-Speed
-
Yamaha MX King 150:
- Tipe Mesin: 4-Langkah, SOHC, 4-Katup, Liquid Cooled
- Kapasitas Mesin: 149.7 cc
- Sistem Suplai Bahan Bakar: Fuel Injection
- Diameter x Langkah: 57.0 x 58.7 mm
- Rasio Kompresi: 10.4:1
- Daya Maksimal: 11.3 kW (15.4 PS) @ 8,500 rpm
- Torsi Maksimal: 13.8 Nm @ 7,000 rpm
- Transmisi: 5-Speed
Dari perbandingan di atas, beberapa poin penting dapat disimpulkan:
- Konfigurasi Mesin: Supra GTR 150 menggunakan mesin DOHC (Double Overhead Camshaft), sedangkan MX King 150 menggunakan SOHC (Single Overhead Camshaft). Secara teoritis, DOHC menawarkan performa yang lebih baik pada putaran mesin tinggi karena memiliki kontrol katup yang lebih presisi.
- Kapasitas Mesin: MX King 150 memiliki kapasitas mesin sedikit lebih besar (149.7 cc) dibandingkan Supra GTR 150 (149.16 cc).
- Rasio Kompresi: Supra GTR 150 memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi (11.3:1) dibandingkan MX King 150 (10.4:1). Rasio kompresi yang lebih tinggi umumnya menghasilkan tenaga yang lebih besar, tetapi juga membutuhkan bahan bakar dengan oktan yang lebih tinggi.
- Tenaga dan Torsi: Supra GTR 150 memiliki tenaga dan torsi maksimal yang sedikit lebih tinggi dibandingkan MX King 150. Supra GTR 150 menghasilkan 16.3 PS pada 9,000 rpm dan 14.2 Nm pada 6,500 rpm, sementara MX King 150 menghasilkan 15.4 PS pada 8,500 rpm dan 13.8 Nm pada 7,000 rpm.
- Transmisi: Supra GTR 150 menggunakan transmisi 6-speed, sedangkan MX King 150 menggunakan transmisi 5-speed. Transmisi 6-speed pada Supra GTR 150 memberikan rentang rasio yang lebih lebar, yang dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa pada kecepatan tinggi.
Desain dan Fitur
Selain performa mesin, desain dan fitur juga menjadi pertimbangan penting. Kedua motor ini menawarkan desain yang sporty dan agresif, namun dengan pendekatan yang berbeda.
- Honda Supra GTR 150: Supra GTR 150 memiliki desain yang lebih futuristik dan agresif dengan garis-garis tajam dan lampu LED ganda yang memberikan kesan modern. Posisi berkendara cenderung sporty, tetapi tetap nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Fitur-fitur yang ditawarkan antara lain:
- Lampu LED depan dan belakang
- Panel instrumen digital
- Rem cakram depan dan belakang
- Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal
- Yamaha MX King 150: MX King 150 memiliki desain yang lebih ramping dan sporty dengan lampu depan LED tunggal yang agresif. Posisi berkendara juga sporty, dengan setang yang rendah dan jok yang sedikit lebih keras. Fitur-fitur yang ditawarkan antara lain:
- Lampu LED depan
- Panel instrumen analog-digital
- Rem cakram depan dan belakang
- Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal
Perbedaan utama terletak pada desain lampu depan, panel instrumen, dan sedikit pada posisi berkendara. Pilihan desain dan fitur ini sangat subjektif dan tergantung pada preferensi masing-masing individu.
Performa dan Handling
Performa dan handling adalah aspek penting dalam pengalaman berkendara. Berdasarkan berbagai review dan tes yang dilakukan oleh media otomotif, berikut adalah gambaran umum performa dan handling Supra GTR 150 dan MX King 150:
- Honda Supra GTR 150: Supra GTR 150 dikenal memiliki akselerasi yang responsif dan performa yang baik pada putaran mesin tinggi. Transmisi 6-speed membantu menjaga mesin tetap berada pada rentang tenaga optimal. Handling juga cukup baik, dengan suspensi yang memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan stabilitas.
- Yamaha MX King 150: MX King 150 juga menawarkan akselerasi yang baik, meskipun mungkin sedikit kurang responsif dibandingkan Supra GTR 150 pada putaran mesin tinggi. Handling MX King 150 cenderung lebih lincah dan gesit, berkat bobotnya yang sedikit lebih ringan dan desain yang lebih ramping.
Secara keseluruhan, kedua motor ini menawarkan performa dan handling yang baik di kelasnya. Pilihan terbaik tergantung pada gaya berkendara dan preferensi pribadi. Jika Anda mencari performa yang lebih baik pada putaran mesin tinggi dan fleksibilitas transmisi, Supra GTR 150 mungkin menjadi pilihan yang lebih baik. Jika Anda mencari handling yang lebih lincah dan gesit, MX King 150 mungkin lebih cocok.
Konsumsi Bahan Bakar
Efisiensi bahan bakar menjadi semakin penting di tengah kenaikan harga bahan bakar. Konsumsi bahan bakar Supra GTR 150 dan MX King 150 tergolong irit di kelasnya.
- Honda Supra GTR 150: Konsumsi bahan bakar Supra GTR 150, berdasarkan pengujian internal Honda dan beberapa review media otomotif, berkisar antara 42-47 km/liter, tergantung pada kondisi jalan dan gaya berkendara.
- Yamaha MX King 150: Konsumsi bahan bakar MX King 150, berdasarkan pengujian internal Yamaha dan beberapa review media otomotif, berkisar antara 40-45 km/liter, tergantung pada kondisi jalan dan gaya berkendara.
Meskipun angka-angka ini dapat bervariasi, secara umum, Supra GTR 150 cenderung sedikit lebih irit bahan bakar dibandingkan MX King 150. Hal ini mungkin disebabkan oleh teknologi PGM-FI yang lebih canggih dan transmisi 6-speed yang membantu menjaga mesin tetap berada pada rentang efisiensi optimal.
Kelebihan dan Kekurangan Masing-Masing Model
Untuk memberikan gambaran yang lebih komprehensif, berikut adalah ringkasan kelebihan dan kekurangan masing-masing model:
Honda Supra GTR 150:
- Kelebihan:
- Performa mesin lebih bertenaga, terutama pada putaran tinggi.
- Transmisi 6-speed memberikan fleksibilitas dan efisiensi.
- Desain futuristik dan agresif.
- Konsumsi bahan bakar sedikit lebih irit.
- Kekurangan:
- Harga sedikit lebih mahal dari beberapa kompetitor.
- Handling mungkin tidak selincah MX King 150.
Yamaha MX King 150:
- Kelebihan:
- Handling lebih lincah dan gesit.
- Desain sporty dan ramping.
- Harga kompetitif.
- Kekurangan:
- Performa mesin sedikit di bawah Supra GTR 150.
- Transmisi hanya 5-speed.
- Konsumsi bahan bakar sedikit lebih boros.
Dengan memahami kelebihan dan kekurangan masing-masing model, Anda dapat mempertimbangkan faktor-faktor mana yang paling penting bagi Anda dan membuat keputusan pembelian yang lebih informed. Ingatlah untuk selalu melakukan test ride sebelum membeli agar dapat merasakan langsung perbedaan performa dan handling kedua motor ini.
