Honda CS1 (City Sport One) adalah salah satu model sepeda motor yang cukup unik dan kontroversial dalam sejarah Honda di Indonesia. Diluncurkan pada tahun 2008 dan dihentikan produksinya pada tahun 2013, motor ini berusaha memadukan konsep bebek (underbone) dengan elemen-elemen sport, menghasilkan desain yang tidak lazim pada masanya. CS1 menjadi perbincangan hangat karena desainnya yang berbeda, performanya yang mumpuni, serta fitur-fitur yang tergolong modern di kelasnya. Artikel ini akan mengupas tuntas berbagai aspek Honda CS1, mulai dari desain, performa mesin, fitur, hingga kelebihan dan kekurangannya.
Desain Avant-Garde yang Kontroversial
Desain Honda CS1 merupakan salah satu faktor utama yang memicu perdebatan dan polarisasi pendapat di kalangan penggemar otomotif. Berbeda dengan desain bebek konvensional yang umumnya mengutamakan kepraktisan dan fungsionalitas, CS1 hadir dengan tampilan yang lebih agresif dan futuristik.
Bagian depan CS1 menampilkan lampu utama berdesain meruncing yang terinspirasi dari motor sport. Fairing samping yang menutupi sebagian mesin memberikan kesan motor sport tulen. Posisi tangki bahan bakar yang berada di depan jok, mirip dengan motor sport, semakin memperkuat kesan tersebut.
Namun, desain inilah yang juga menjadi titik kontroversi. Banyak yang menilai desain CS1 aneh dan tidak proporsional. Perpaduan antara elemen bebek dan sport dianggap kurang harmonis, menghasilkan tampilan yang kurang menarik bagi sebagian orang. Bentuk lampu depan yang unik juga menjadi sasaran kritik, karena dianggap kurang memberikan penerangan yang optimal. Meskipun demikian, ada pula yang menyukai desain CS1 karena dianggap unik, inovatif, dan berbeda dari motor bebek lainnya.
Performa Mesin yang Mumpuni
Meskipun desainnya kontroversial, performa mesin Honda CS1 tidak bisa diremehkan. Motor ini dibekali mesin berkapasitas 125cc, SOHC, berpendingin cairan (radiator). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 12,8 PS pada 10.000 rpm dan torsi maksimal 10 Nm pada 7.500 rpm.
Penggunaan sistem pendingin cairan merupakan salah satu keunggulan CS1. Sistem ini mampu menjaga suhu mesin tetap stabil, bahkan dalam kondisi penggunaan yang berat, sehingga performa mesin tetap optimal. Selain itu, CS1 juga dilengkapi dengan teknologi Crankcase Forced Air Cooling System yang membantu mendinginkan bagian bawah mesin.
Performa mesin CS1 tergolong mumpuni untuk ukuran motor bebek 125cc. Akselerasinya responsif dan mampu melaju dengan cukup cepat di jalan raya. Mesinnya juga cukup bertenaga untuk menanjak di tanjakan yang curam. Meskipun tidak seirit motor bebek konvensional, konsumsi bahan bakar CS1 masih tergolong wajar, sekitar 40-45 km/liter, tergantung pada gaya berkendara.
Fitur-Fitur Unggulan di Masanya
Honda CS1 dilengkapi dengan beberapa fitur yang tergolong unggulan di masanya. Salah satunya adalah sistem pengereman cakram di roda depan dan belakang. Penggunaan cakram ganda ini memberikan pengereman yang lebih optimal dan aman dibandingkan dengan sistem pengereman tromol yang umum digunakan pada motor bebek lainnya.
Selain itu, CS1 juga dilengkapi dengan panel instrumen digital yang menampilkan informasi lengkap seperti kecepatan, odometer, trip meter, dan indikator bahan bakar. Panel instrumen ini memberikan tampilan yang modern dan informatif bagi pengendara.
Fitur lain yang menarik adalah lampu belakang LED yang memberikan tampilan yang lebih modern dan meningkatkan visibilitas di malam hari. CS1 juga dilengkapi dengan kunci pengaman magnetik yang berfungsi untuk mencegah pencurian.
Kelebihan Honda CS1
Berikut adalah beberapa kelebihan Honda CS1 yang membuatnya menarik bagi sebagian orang:
- Performa mesin yang mumpuni: Mesin 125cc berpendingin cairan memberikan performa yang responsif dan bertenaga.
- Sistem pengereman cakram ganda: Memberikan pengereman yang lebih optimal dan aman.
- Fitur-fitur modern: Dilengkapi dengan panel instrumen digital, lampu belakang LED, dan kunci pengaman magnetik.
- Handling yang baik: Rangka yang kokoh dan suspensi yang nyaman memberikan handling yang stabil dan mudah dikendalikan.
- Kenyamanan berkendara: Posisi berkendara yang ergonomis membuat nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.
- Unik dan berbeda: Desainnya yang kontroversial membuatnya tampil beda dari motor bebek lainnya.
Kekurangan Honda CS1
Di samping kelebihannya, Honda CS1 juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan:
- Desain yang kontroversial: Desainnya yang tidak lazim menjadi alasan utama mengapa sebagian orang tidak menyukai motor ini.
- Harga yang relatif mahal: Harga CS1 saat pertama kali diluncurkan tergolong mahal dibandingkan dengan motor bebek lainnya.
- Ketersediaan suku cadang: Karena sudah tidak diproduksi lagi, ketersediaan suku cadang CS1 semakin terbatas.
- Kurang praktis: Desainnya yang sporty membuat CS1 kurang praktis untuk membawa barang bawaan.
- Visibilitas lampu depan: Bentuk lampu depan yang unik dianggap kurang memberikan penerangan yang optimal.
Perbandingan dengan Kompetitor
Pada saat kemunculannya, Honda CS1 bersaing dengan beberapa motor bebek sport lainnya, seperti Suzuki Satria F150 dan Yamaha MX 135LC. Meskipun ketiganya mengusung konsep yang serupa, yaitu memadukan elemen bebek dan sport, masing-masing memiliki karakteristik yang berbeda.
Suzuki Satria F150 dikenal dengan performa mesinnya yang paling bertenaga. Menggunakan mesin 150cc, DOHC, berpendingin oli, Satria F150 mampu menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dibandingkan dengan CS1. Namun, Satria F150 memiliki desain yang lebih ramping dan sporty, serta posisi berkendara yang lebih menunduk, sehingga kurang nyaman untuk digunakan sehari-hari.
Yamaha MX 135LC, di sisi lain, menawarkan kombinasi antara performa dan kenyamanan. Mesin 135cc, SOHC, berpendingin cairan, MX 135LC memberikan performa yang cukup baik, meskipun tidak seganas Satria F150. Desain MX 135LC juga lebih konvensional dibandingkan dengan CS1, sehingga lebih mudah diterima oleh masyarakat.
Secara keseluruhan, Honda CS1 menawarkan kombinasi antara desain yang unik, performa mesin yang mumpuni, dan fitur-fitur yang modern. Meskipun desainnya kontroversial, CS1 tetap menjadi salah satu motor bebek sport yang menarik dan layak untuk dikoleksi.
