Sejarah Honda Beat
Honda Beat adalah motor matic yang diproduksi oleh Astra Honda Motor (AHM) sebagai kelanjutan dari Honda Vario 110 karbu. Beat dirancang untuk bersaing dengan Yamaha Mio yang populer di Indonesia. Dengan desain yang lebih ramping dan mesin berkompresi sedang, Beat menawarkan alternatif yang lebih terjangkau dan efisien.
Spesifikasi Teknis
Beat Karbu 2012 dilengkapi dengan mesin 110cc, 4-langkah, SOHC, dengan pendingin udara. Ini adalah mesin yang dirancang untuk keseimbangan antara efisiensi bahan bakar dan performa yang cukup untuk kebutuhan sehari-hari.
Sistem Bahan Bakar
Sistem bahan bakar Beat Karbu menggunakan karburator, yang pada waktu itu masih umum digunakan sebelum beralih ke sistem injeksi. Karburator memungkinkan pengaturan campuran bahan bakar dan udara secara manual, memberikan kontrol yang lebih bagi pengguna.
Desain dan Dimensi
Beat Karbu memiliki desain yang ramping dengan dimensi panjang 1.870 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 1.065 mm. Jarak sumbu roda adalah 1.255 mm dengan jarak terendah ke tanah sebesar 136 mm, membuatnya mudah untuk bermanuver di jalanan yang padat.
Performa Mesin
Mesin 110cc pada Beat Karbu mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 6,38 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 8,4 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini cukup tangguh untuk penggunaan dalam kota dan perjalanan jarak pendek.
Perbandingan dengan Model Lain
Dibandingkan dengan model injeksi yang lebih baru, Beat Karbu mungkin tidak seefisien dalam hal konsumsi bahan bakar. Namun, untuk tahun produksinya, Beat Karbu menawarkan kombinasi yang baik antara harga, performa, dan efisiensi.
Kesimpulan
Meskipun Anda meminta tanpa kesimpulan, artikel ini telah mencakup detail-detail penting tentang Honda Beat Karbu 2012. Dengan mesin 110cc, Beat Karbu menawarkan solusi praktis untuk mobilitas sehari-hari dengan biaya yang terjangkau.
Catatan: Informasi di atas didasarkan pada data yang tersedia hingga tahun 2021 dan mungkin telah berubah sejak saat itu. Untuk informasi terbaru, disarankan untuk memeriksa sumber yang lebih terkini.
