Pendahuluan
Honda BeAT telah menjadi salah satu skuter matik (skutik) paling populer di Indonesia. Sejak peluncurannya, BeAT telah mengalami berbagai perubahan, mulai dari sistem karburator hingga injeksi. Artikel ini akan membahas secara detail tentang generasi Honda BeAT, khususnya yang memiliki spakbor bawah dan sistem karburator.
Generasi Pertama Honda BeAT
Honda BeAT pertama kali diperkenalkan di Indonesia oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada tahun 2008. Motor ini langsung menjadi pesaing berat bagi Yamaha Mio yang saat itu mendominasi pasar skutik. Honda BeAT generasi pertama ini dikenal dengan model karburator (KVY) dan memiliki spakbor yang posisinya di bawah, menempel pada suspensi teleskopik layaknya motor sport.
Perubahan dan Facelift
Selama lima tahun pertama, Honda BeAT karburator mengalami satu kali facelift pada tahun 2010. Perubahan terjadi pada spakbor depan, dimana pada generasi awal masih menyatu dengan suspensi depan. Facelift ini memberikan tampilan yang lebih segar dan modern pada BeAT.
Transisi ke Injeksi
Pada tahun 2012, Honda melakukan perubahan besar dengan mengganti sistem karburator pada BeAT menjadi Fuel Injection (FI). Ini merupakan langkah besar dalam evolusi BeAT karena sistem injeksi PGM-FI yang diperkenalkan diklaim lebih efisien dan ramah lingkungan.
Spesifikasi Teknis
Honda BeAT karburator generasi pertama dilengkapi dengan mesin SOHC 110cc. Motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm. Kapasitas tangki BBM adalah 3,5 liter, yang cukup untuk penggunaan sehari-hari.
Penerimaan Pasar dan Popularitas
Meskipun sempat dicemooh sebagai motor matik murah, kesuksesan yang diraih Honda BeAT tidak bisa dianggap remeh. Skutik ini berhasil menjadi produk roda dua terlaris di Indonesia dan bahkan di dunia. Hal ini menunjukkan bahwa Honda BeAT telah berhasil menarik hati konsumen.
Era Baru: Honda BeAT eSAF
Setelah era karburator, Honda BeAT terus berevolusi hingga ke generasi kelima dengan model eSAF yang dimulai sejak tahun 2020. Model ini membawa perubahan platform secara keseluruhan dengan mesin dan rangka baru, serta fitur-fitur modern yang semakin canggih.
Honda BeAT telah menunjukkan perjalanan yang panjang dan sukses sejak pertama kali diluncurkan. Dengan berbagai perubahan dan peningkatan, BeAT terus menjadi pilihan utama bagi banyak pengendara di Indonesia. Dari karburator hingga injeksi, Honda BeAT telah membuktikan dirinya sebagai skutik yang dapat diandalkan dan dicintai banyak orang.
