Busi NGK (Nippon Gaishi Kabushiki Kaisha) telah menjadi salah satu nama yang paling dihormati dan diakui dalam industri otomotif global. Di antara berbagai jenis busi
Persaingan di pasar motor bebek sport 150cc di Indonesia selalu menarik untuk disimak. Dua nama yang paling menonjol dalam segmen ini adalah Honda Supra GTR
Oli gardan merupakan komponen krusial dalam sistem transmisi kendaraan, khususnya pada kendaraan dengan penggerak roda belakang (RWD) atau penggerak empat roda (4WD). Fungsinya sangat vital,
Motor bebek, atau sering disebut juga underbone, tetap menjadi pilihan populer di Indonesia karena kepraktisannya, efisiensi bahan bakar, dan harga yang relatif terjangkau. Yamaha, sebagai
Motor bebek Alfa, sebuah nama yang mungkin kurang familiar bagi generasi muda, namun menyimpan sejarah panjang dalam industri otomotif Indonesia. Motor ini merupakan salah satu
Busi merupakan komponen krusial dalam mesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE), termasuk pada sepeda motor Vario. Busi bertugas membakar campuran bahan bakar dan udara di
Yamaha Z1 adalah motor bebek yang populer di Indonesia, dikenal karena desainnya yang sporty, performanya yang handal, dan efisiensi bahan bakarnya. Model tahun 2021 merupakan
Honda Revo AT (Automatic) 2011 merupakan salah satu motor bebek matic yang pernah meramaikan pasar otomotif Indonesia. Meskipun produksinya sudah dihentikan, motor ini masih banyak
Honda Revo Matic, meskipun tidak lagi diproduksi, tetap menjadi pilihan menarik di pasar motor bekas. Popularitasnya didasarkan pada reputasi Honda yang dikenal awet, hemat bahan
Oli samping, atau oli 2T, memegang peranan vital dalam menjaga performa dan umur mesin 2-tak. Pada mesin jenis ini, oli tidak hanya melumasi komponen mesin
Siti Nurul 