Awal Mula Honda BeAT Karbu
Honda BeAT, skuter otomatis yang menjadi ikon di jalanan Indonesia, pertama kali diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor pada tahun 2008. Motor ini dirancang untuk menjadi kendaraan yang compact, lincah, dan ekonomis, dengan mesin 110 cc karburator dan ban ring 14 inchi yang menjadi ciri khasnya.
Transisi ke Teknologi Injeksi
Meskipun era karburator Honda BeAT berlangsung dari 2008-2011, transisi ke mesin injeksi dimulai pada awal 2012. Perubahan ini mendapat sambutan positif karena meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 1 liter untuk jarak tempuh 54 km, serta menawarkan grafis yang lebih sporty.
Desain dan Fitur
Honda BeAT Karbu memiliki desain yang ramping dan bobot yang ringan, hanya 89,3 kg, memungkinkannya untuk bermanuver dengan lincah di tengah kemacetan lalu lintas. Fitur-fitur seperti Side Stand Switch dan Parking Brake Lock menambah kepraktisan bagi penggunanya.
Penerimaan Pasar dan Penjualan
Sejak kehadirannya, Honda BeAT Karbu telah terjual lebih dari 17 juta unit di Indonesia dan mancanegara. Skuter ini berhasil mengubah selera pasar otomotif Tanah Air dari motor bebek ke motor matic.
Inovasi dan Pembaruan
Selama lima tahun beredar, Honda BeAT Karbu mengalami satu kali facelift pada tahun 2010. Perubahan termasuk spakbor depan dan varian velg jari-jari untuk menawarkan harga yang lebih terjangkau, tanpa mengubah sektor mesin.
Honda BeAT Karbu di Era Modern
Meskipun teknologi telah berkembang dan banyak skuter lain beralih ke injeksi, Honda BeAT Karbu tetap dicari karena keunggulan dalam efisiensi bahan bakar dan kemampuan manuvernya. Ini menunjukkan bahwa desain awal yang baik dan keandalan dapat bertahan lama di pasar yang kompetitif.
: Motorplus Online
: Mobil123
: Autofun.
