MX King, atau Yamaha Exciter di beberapa negara, merupakan motor bebek sport yang populer di kalangan anak muda. Popularitasnya didorong oleh desainnya yang agresif, performa yang cukup baik di kelasnya, dan kemudahan untuk dimodifikasi. Salah satu modifikasi yang cukup sering dilakukan adalah upgrade kapasitas mesin menjadi 180cc. Artikel ini akan membahas secara mendalam tentang upgrade MX King menjadi 180cc, mencakup keuntungan, komponen yang dibutuhkan, proses pengerjaan, hingga risiko yang mungkin timbul.
Mengapa Upgrade MX King Menjadi 180cc?
Alasan utama melakukan upgrade kapasitas mesin adalah untuk meningkatkan performa motor secara signifikan. Berikut adalah beberapa keuntungan yang bisa didapatkan:
- Peningkatan Akselerasi: Dengan kapasitas mesin yang lebih besar, tenaga yang dihasilkan akan lebih besar pula. Hal ini akan berdampak langsung pada peningkatan akselerasi, membuat motor lebih responsif saat digas.
- Peningkatan Top Speed: Upgrade 180cc juga akan meningkatkan top speed motor. Hal ini sangat terasa saat berkendara di jalan tol atau saat melakukan perjalanan jauh.
- Performa Lebih Baik di Tanjakan: Dengan torsi yang lebih besar, motor akan lebih mudah menanjak, bahkan dengan beban yang lebih berat.
- Pengalaman Berkendara yang Lebih Menyenangkan: Secara keseluruhan, upgrade 180cc akan meningkatkan pengalaman berkendara, membuat motor lebih bertenaga dan menyenangkan untuk dikendarai.
- Memuaskan Hobi Modifikasi: Bagi sebagian orang, modifikasi motor adalah hobi. Upgrade 180cc bisa menjadi salah satu cara untuk menyalurkan hobi tersebut dan meningkatkan kepuasan pribadi.
Namun, perlu diingat bahwa upgrade kapasitas mesin juga memiliki beberapa kekurangan, seperti yang akan dibahas di bagian selanjutnya.
Komponen yang Dibutuhkan untuk Upgrade 180cc
Untuk melakukan upgrade MX King menjadi 180cc, beberapa komponen penting perlu diganti atau dimodifikasi. Berikut adalah daftar komponen yang umumnya dibutuhkan:
- Blok Silinder 180cc: Ini adalah komponen utama yang akan menggantikan blok silinder standar. Pilihlah blok silinder berkualitas dari merek yang terpercaya untuk memastikan daya tahan dan performa yang optimal. Ada berbagai merek yang tersedia, mulai dari yang lokal hingga impor.
- Piston Kit: Piston kit terdiri dari piston, ring piston, dan pin piston. Pilihlah piston kit yang sesuai dengan blok silinder 180cc yang Anda gunakan. Perhatikan juga material piston, karena akan mempengaruhi performa dan daya tahan.
- ECU (Engine Control Unit) atau Piggyback: ECU standar mungkin tidak mampu mengatur campuran bahan bakar dan udara dengan optimal setelah dilakukan upgrade kapasitas mesin. Oleh karena itu, ECU aftermarket atau piggyback diperlukan untuk mengatur ulang mapping ECU dan memaksimalkan performa mesin. Piggyback adalah modul yang dipasang di antara ECU standar dan sensor-sensor mesin, yang memungkinkan pengaturan tambahan tanpa mengganti ECU standar.
- Injector: Injector standar mungkin tidak mampu menyuplai bahan bakar yang cukup untuk mesin 180cc. Oleh karena itu, injector dengan debit yang lebih besar mungkin diperlukan. Sesuaikan debit injector dengan kebutuhan mesin.
- Throttle Body (Opsional): Jika dirasa perlu, throttle body dengan diameter yang lebih besar dapat dipasang untuk meningkatkan aliran udara ke mesin. Hal ini akan membantu meningkatkan performa di putaran atas.
- Knalpot Racing (Opsional): Knalpot racing dengan diameter pipa yang lebih besar akan membantu membuang gas buang dengan lebih efisien. Hal ini juga dapat membantu meningkatkan performa mesin.
- Camshaft (Opsional): Camshaft racing dengan durasi dan lift yang berbeda dapat dipasang untuk meningkatkan performa mesin di putaran tertentu. Pemilihan camshaft harus disesuaikan dengan gaya berkendara dan kebutuhan.
- Per Klep Racing (Opsional): Jika menggunakan camshaft racing dengan lift yang tinggi, per klep racing mungkin diperlukan untuk mencegah floating valve.
- Girbox dan Final Gear (Opsional): Perubahan rasio girbox dan final gear dapat dilakukan untuk menyesuaikan karakter mesin dengan gaya berkendara. Misalnya, memperpendek rasio final gear akan meningkatkan akselerasi, sementara memperpanjang rasio final gear akan meningkatkan top speed.
- Radiator (Opsional): Jika sering berkendara dalam kondisi yang ekstrem atau melakukan perjalanan jauh, radiator yang lebih besar mungkin diperlukan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
- Oli Mesin: Setelah melakukan upgrade, gunakan oli mesin berkualitas tinggi yang sesuai dengan spesifikasi mesin. Ganti oli secara teratur untuk menjaga performa dan daya tahan mesin.
- Busi: Ganti busi standar dengan busi racing yang memiliki nilai panas yang sesuai dengan mesin 180cc.
Pastikan untuk berkonsultasi dengan mekanik yang berpengalaman untuk memilih komponen yang tepat dan sesuai dengan budget Anda.
Proses Pengerjaan Upgrade 180cc
Proses pengerjaan upgrade MX King menjadi 180cc sebaiknya dilakukan oleh mekanik yang berpengalaman. Berikut adalah gambaran umum proses pengerjaan:
- Pembongkaran Mesin: Mesin motor akan dibongkar untuk mengakses blok silinder standar.
- Pemasangan Blok Silinder 180cc: Blok silinder standar akan diganti dengan blok silinder 180cc. Pastikan blok silinder terpasang dengan benar dan rapat.
- Pemasangan Piston Kit: Piston kit akan dipasang ke dalam blok silinder baru. Pastikan ring piston terpasang dengan benar dan piston dapat bergerak dengan lancar.
- Pemasangan Kepala Silinder: Kepala silinder akan dipasang kembali ke blok silinder. Pastikan semua baut dikencangkan dengan torsi yang sesuai.
- Pemasangan Komponen Lain: Komponen lain seperti injector, throttle body, dan knalpot racing (jika digunakan) akan dipasang.
- Penyetelan ECU atau Piggyback: ECU atau piggyback akan disetel untuk mengatur campuran bahan bakar dan udara yang optimal. Penyetelan ini biasanya dilakukan menggunakan dyno untuk mendapatkan hasil yang akurat.
- Pengisian Oli dan Air Radiator: Oli mesin dan air radiator akan diisi sesuai dengan volume yang direkomendasikan.
- Pengecekan dan Pengetesan: Mesin akan dihidupkan dan dicek kebocoran. Motor kemudian akan dites jalan untuk memastikan semua komponen berfungsi dengan baik.
Risiko dan Hal yang Perlu Diperhatikan
Meskipun upgrade 180cc dapat meningkatkan performa motor, ada beberapa risiko dan hal yang perlu diperhatikan:
- Garansi Hangus: Upgrade kapasitas mesin akan menghilangkan garansi resmi dari pabrikan.
- Potensi Kerusakan Mesin: Jika upgrade dilakukan dengan tidak benar atau menggunakan komponen yang tidak berkualitas, risiko kerusakan mesin akan meningkat. Kerusakan yang mungkin terjadi antara lain piston jebol, stang seher bengkok, atau kerusakan pada komponen lainnya.
- Konsumsi Bahan Bakar Lebih Boros: Mesin 180cc akan membutuhkan lebih banyak bahan bakar dibandingkan mesin standar. Hal ini akan berdampak pada peningkatan biaya operasional.
- Emisi Gas Buang Meningkat: Mesin 180cc cenderung menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi dibandingkan mesin standar. Hal ini dapat berdampak negatif pada lingkungan.
- Legalitas: Upgrade kapasitas mesin mungkin tidak legal di beberapa negara atau wilayah. Pastikan untuk memeriksa peraturan yang berlaku di tempat Anda.
- Panas Mesin Berlebih: Mesin 180cc akan menghasilkan panas yang lebih besar dibandingkan mesin standar. Jika tidak ditangani dengan baik, hal ini dapat menyebabkan overheat dan kerusakan mesin.
- Daya Tahan Komponen Lain: Upgrade kapasitas mesin dapat meningkatkan beban pada komponen lain seperti transmisi, rantai, dan suspensi. Komponen-komponen ini mungkin perlu diganti atau diperkuat untuk menahan beban yang lebih besar.
Biaya Upgrade MX King Menjadi 180cc
Biaya upgrade MX King menjadi 180cc bervariasi tergantung pada merek dan kualitas komponen yang digunakan, serta biaya jasa mekanik. Secara umum, biaya yang perlu disiapkan berkisar antara Rp 5.000.000 hingga Rp 15.000.000 atau bahkan lebih. Biaya ini meliputi harga blok silinder, piston kit, ECU atau piggyback, injector, dan biaya jasa pemasangan. Sebaiknya siapkan budget yang cukup dan jangan tergiur dengan harga yang terlalu murah, karena kualitas komponen akan sangat mempengaruhi performa dan daya tahan mesin.
Alternatif Upgrade Performa Lainnya
Selain upgrade kapasitas mesin, ada beberapa alternatif lain untuk meningkatkan performa MX King tanpa harus melakukan bore up. Alternatif ini mungkin lebih murah dan lebih aman dibandingkan upgrade 180cc. Beberapa alternatif tersebut antara lain:
- Upgrade ECU atau Piggyback: Mengganti ECU standar dengan ECU aftermarket atau memasang piggyback dapat meningkatkan performa mesin dengan mengatur ulang mapping ECU.
- Upgrade Knalpot: Mengganti knalpot standar dengan knalpot racing dapat meningkatkan aliran gas buang dan meningkatkan performa mesin.
- Upgrade Filter Udara: Mengganti filter udara standar dengan filter udara racing dapat meningkatkan aliran udara ke mesin dan meningkatkan performa mesin.
- Setting Karburator (Jika Masih Menggunakan Karburator): Melakukan setting karburator yang tepat dapat meningkatkan performa mesin.
- Upgrade Busi: Mengganti busi standar dengan busi racing dapat meningkatkan pembakaran dan meningkatkan performa mesin.
- Ringankan Bobot Motor: Mengurangi bobot motor dapat meningkatkan akselerasi dan handling.
- Optimalkan Penggunaan Ban: Menggunakan ban yang tepat dengan ukuran dan tekanan yang sesuai dapat meningkatkan handling dan performa motor.
Pilihlah alternatif yang sesuai dengan budget dan kebutuhan Anda. Konsultasikan dengan mekanik yang berpengalaman untuk mendapatkan saran yang terbaik.
