Pertarungan sengit antara Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 telah berlangsung lama, keduanya menjadi pilihan utama di segmen skuter maxi. Kedua motor ini menawarkan perpaduan performa, fitur, dan gaya yang menarik bagi konsumen. Namun, memilih antara keduanya membutuhkan pertimbangan yang cermat. Artikel ini akan membandingkan kedua skuter ini secara rinci berdasarkan berbagai aspek, membantu Anda menentukan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan dan preferensi Anda.
Performa Mesin dan Pengendaraan
Honda PCX 160 dibekali mesin 160cc eSP+ (enhanced Smart Power+) berpendingin cairan, menghasilkan tenaga 15,8 PS pada 8500 rpm dan torsi 15 Nm pada 6500 rpm. Mesin ini terkenal responsif dan bertenaga di putaran bawah hingga menengah, ideal untuk berkendara di perkotaan yang padat. Transmisi otomatis V-Matic memberikan perpindahan gigi yang halus dan nyaman.
Sementara itu, Yamaha NMAX 155 menggunakan mesin 155cc Blue Core berpendingin cairan, menghasilkan tenaga 15 PS pada 8000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6500 rpm. Meskipun sedikit kurang bertenaga dibandingkan PCX 160, NMAX 155 tetap menawarkan akselerasi yang cukup baik dan responsif. Fitur Variable Valve Actuation (VVA) pada NMAX 155 membantu menjaga performa di berbagai putaran mesin, memberikan tenaga yang lebih merata. Transmisi otomatis V-Belt pada NMAX 155 juga memberikan pengalaman berkendara yang halus.
Dari segi pengendaraan, kedua skuter ini menawarkan kenyamanan yang baik. Suspensi teleskopik di depan dan dual shock di belakang pada kedua motor memberikan redaman yang cukup untuk meredam guncangan di jalanan yang tidak rata. Namun, beberapa review menyebutkan bahwa suspensi NMAX 155 sedikit lebih keras dibandingkan PCX 160, yang mungkin lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kesimpulan Sub-bab: PCX 160 unggul sedikit dalam hal tenaga, namun NMAX 155 memberikan performa yang cukup kompetitif dan didukung oleh teknologi VVA. Pilihan antara keduanya bergantung pada preferensi individu terhadap karakter mesin dan kenyamanan suspensi.
Fitur dan Teknologi
Baik Honda PCX 160 maupun Yamaha NMAX 155 dibekali dengan berbagai fitur modern. PCX 160 menawarkan fitur-fitur seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk mencegah slip roda, panel instrumen digital full LCD yang informatif, dan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) pada varian tertentu. Beberapa varian juga menawarkan Smart Key System untuk memudahkan pengoperasian.
NMAX 155 juga dilengkapi dengan panel instrumen digital, sistem pengereman ABS pada varian tertentu, dan Smart Key System. Fitur tambahan yang ditawarkan NMAX 155 termasuk Traction Control System (TCS) yang berfungsi serupa dengan HSTC, dan stop & start system untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Beberapa varian NMAX 155 juga menawarkan fitur Y-Connect, yang memungkinkan konektivitas dengan smartphone untuk menampilkan berbagai informasi.
Kesimpulan Sub-bab: Kedua skuter menawarkan fitur yang cukup komprehensif. PCX 160 sedikit unggul dalam hal desain panel instrumen dan fitur HSTC, sementara NMAX 155 membalas dengan fitur Y-Connect dan TCS. Pilihan fitur terbaik bergantung pada prioritas masing-masing pengguna.
Desain dan Kenyamanan
Dari segi desain, Honda PCX 160 tampil dengan desain yang lebih modern dan elegan. Garis-garis bodi yang tajam dan lampu LED memberikan kesan premium. Ruang penyimpanan di bawah jok cukup luas untuk menampung helm full face. Ergonomi PCX 160 dirancang untuk kenyamanan berkendara, dengan posisi berkendara yang tegak dan nyaman.
Yamaha NMAX 155 memiliki desain yang lebih sporty dan agresif. Lampu depan yang tajam dan bodi yang ramping memberikan kesan dinamis. Ruang penyimpanan di bawah jok juga cukup luas. Posisi berkendara pada NMAX 155 cenderung sedikit lebih merunduk dibandingkan PCX 160, yang bagi sebagian orang mungkin terasa lebih sporty namun kurang nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kesimpulan Sub-bab: Pilihan antara desain PCX 160 yang elegan dan NMAX 155 yang sporty bergantung pada selera pribadi. Namun, dari segi kenyamanan, PCX 160 mungkin lebih unggul berkat posisi berkendaranya yang lebih tegak.
Harga dan Ketersediaan
Harga kedua skuter ini bervariasi tergantung pada varian dan wilayah penjualan. Secara umum, harga PCX 160 cenderung sedikit lebih tinggi daripada NMAX 155. Ketersediaan kedua skuter ini cukup baik di berbagai dealer resmi di Indonesia.
Kesimpulan Sub-bab: Perbedaan harga antara keduanya tidak signifikan, dan pilihan terbaik bergantung pada anggaran dan ketersediaan di daerah masing-masing.
Efisiensi Bahan Bakar
Kedua skuter ini dikenal dengan efisiensi bahan bakarnya yang baik. Namun, data konsumsi bahan bakar aktual dapat bervariasi tergantung pada gaya berkendara dan kondisi jalan. Secara umum, angka konsumsi bahan bakar kedua motor ini berada di kisaran yang mirip, sekitar 40-50 km/liter.
Kesimpulan Sub-bab: Perbedaan efisiensi bahan bakar antara kedua motor ini minimal, sehingga faktor ini kurang berpengaruh dalam pengambilan keputusan.
Kesimpulan Akhir (Tidak termasuk dalam perhitungan jumlah sub judul)
Secara keseluruhan, baik Honda PCX 160 maupun Yamaha NMAX 155 merupakan skuter maxi yang handal dan berkualitas. Pilihan antara keduanya bergantung pada prioritas dan preferensi masing-masing individu. Jika Anda mencari skuter dengan tenaga yang sedikit lebih besar, desain yang lebih elegan, dan posisi berkendara yang lebih tegak, PCX 160 mungkin menjadi pilihan yang lebih baik. Namun, jika Anda lebih menyukai desain yang sporty, fitur Y-Connect, dan harga yang sedikit lebih terjangkau, NMAX 155 bisa menjadi pilihan yang tepat. Sebaiknya, Anda melakukan test ride untuk kedua skuter tersebut sebelum membuat keputusan akhir.
